ثبت نام فروش اینترنتی ایران خودرو و سایپا آغاز شد | فروش اینترنتی خودرو بدون قرعه کشی
تاریخ انتشار: ۹ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۶۷۷۸۶
وزارت صمت اعلام کرده است که خودروسازان برای آن دسته از محصولات خود که متقاضیانی کمتر از میزان عرضه دارند، طرح‌های فروش بدون قرعه‌کشی را اجرا می‌کنند. اکنون سه خودروساز در این طرح حضور دارند و یک خودروساز هم خارج از آن، اقدام مشابهی را انجام داده است.
با وجود زیان و بدهی انباشته هنگفت و کیفیت پایین محصولات، خودروسازان به طرح‌های فروش خود ادامه می‌دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هفته گذشته، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت از برگزاری ۱۵ طرح فروش بدون قرعه‌کشی خبر داد. او گفت: این ۱۵ طرح فروش در نخستین دوره عرضه سامانه یکپارچه دارای متقاضیانی کمتر از ظرفیت اعلام شده بودند. در نتیجه برای فروش آنها قرعه‌کشی برگزار نمی‌شود .
به گفته این مقام مسئول، ایران خودرو، سایپا و دیگر خودروسازان در این طرح حضور خواهند داشت.
به گزارش تجارت‌نیوز، سایپا این طرح را از روز پنجشنبه دوم خرداد آغاز کرده است. ثبت‌نام در این طرح تا زمان تکمیل ظرفیت در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو ادامه دارد.
ایران خودرو نیز بخشنامه ثبت‌نام در طرح فروش بدون قرعه‌کشی خودرو را شنبه شب روی سایت خود قرار داد. این برنامه فروش، از ساعت ۱۰ صبح روز دوشنبه ۶ تیر، در سامانه یکپارچه آغاز شده است و تا تکمیل ظرفیت ادامه می‌یابد
همچنین شرکت مدیران‌خودرو از روز شنبه محصولات ام‌وی‌ام را بدون قرعه‌کشی در سامانه عرضه می‌کند.
طرح فروش بدون قرعه‌کشی خودرو- تیر ۱۴۰۱
طرحی که کرمان موتور از روز دوشنبه آغاز کرده نیز بدون قرعه‌کشی است اما ارتباطی به سه طرح مورد اشاره ندارد.
بهمن موتور و شرکت آرین پارس موتور هنوز در این زمینه اطلاع‌رسانی نکرده‌اند.
فروش بدون قرعه‌کشی خودرو در سامانه یکپارچه
اما کدام محصولات اکنون در طرح‌های فروش بدون قرعه‌کشی قرار گرفته‌اند؟
۱- ایران خودرو
ایران خودرو، چهار محصول را بدون قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه کرده است.
تارا دستی
یکی از خودروهایی که نام آن، هنگام ثبت نام در این طرح پیش فروش در فهرست قرار دارد، تارا دستی است.
مبلغ پیش‌پرداخت برای تارا دستی ۱۱۸ میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت کارخانه‌ای تارا دستی، ۲۹۳ میلیون و ۷۰۸ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۴۶۵ میلیون تومان قیمت دارد.
تارا اتوماتیک
خریداران می‌توانند در این طرح فروش، تارا اتوماتیک را نیز انتخاب کنند.
مبلغ پیش‌پرداخت برای این تارا اتوماتیک ۱۶۶ میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت کارخانه‌ای این محصول، ۴۱۵ میلیون و ۶۷۳ تومان است و این خودرو در بازار، ۵۸۶ میلیون تومان قیمت دارد.
دناپلاس توربو شارژ اتوماتیک
متقاضیان می‌توانند در این طرح فروش، دناپلاس توربو شارژ اتوماتیک را نیز خریداری کنند.
خریداران باید به صورت علی‌الحساب ۱۴۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان پرداخت کنند.
قیمت کارخانه‌ای این محصول، ۳۹۸ میلیون و ۲۲۹ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۵۰۳ میلیون تومان قیمت دارد.
دناپلاس توربوشارژ دستی
متقاضیان طرح خودروی بدون قرعه‌کشی برای مادران، می‌توانند در این طرح فروش، دناپلاس توربوشارژ با گیربکس ۶ سرعته دستی و فرمان برقی را نیز انتخاب کنند.
خریداران باید به صورت علی‌الحساب ۱۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان پرداخت کنند.
قیمت کارخانه‌ای این محصول، ۳۶۰ میلیون و ۴۸۳ هزار تومان است و مشابه این خودرو در بازار، ۴۸۸ میلیون تومان قیمت دارد.
۲- سایپا
سایپا، پنج محصول را بدون قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه کرده است.
کوئیک S
افراد در هنگام ثبت‌نام در در این طرح سایپا، از امکان خرید کوئیک S برخوردارند.
خریداران باید به صورت علی‌الحساب ۹۲ میلیون و ۳۳۱ هزار تومان پرداخت کنند.
قیمت کارخانه‌ای این خودرو، ۱۸۴ میلیون و ۶۶۲ هزار و نرخ این خودرو در بازار، حدود ۲۳۰ میلیون تومان است.
کوییک R با گیربکس معمولی
یکی دیگر از خودروهای موجود در در این دور از طرح فروش سایپا، کوییک R با گیربکس معمولی است.
خریداران باید به صورت علی‌الحساب ۸۹ میلیون و ۱۰ هزار تومان پرداخت کنند.
قیمت این خودروی سایپا در کارخانه، ۱۷۸ میلیون و ۲۰ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۲۲۱ میلیون تومان قیمت دارد.
کوئیک با گیربکس معمولی
متقاضیان همچنین در هنگام ثبت‌نام در در این دور از پیش فروش سایپا، از امکان خرید کوئیک با گیربکس معمولی نیز برخوردارند.
خریداران باید به صورت علی‌الحساب ۸۴ میلیون و ۳۷ هزار تومان پرداخت کنند.
قیمت کارخانه‌ای این خودرو، ۱۶۸ میلیون و ۷۴ هزار و نرخ این خودرو در بازار، حدود ۲۱۷ میلیون تومان است.
ساینا S
همچمین از خودروهای موجود در این دور از طرح پیش فروش یکساله و مشارکت در تولید سایپا سایپا، می‌توان به ساینا S اشاره کرد.
خریداران باید به صورت علی‌الحساب ۸۴ میلیون و ۹۱۵ هزار تومان پرداخت کنند.
قیمت کارخانه‌ای این خودرو، ۱۶۹ میلیون و ۸۳۱ هزار تومان است و این خودرو در بازار، ۲۱۸ میلیون تومان قیمت دارد.
شاهین.جی
شاهینG یکی از گزینه‌هایی است که در این دور از ثبت‌نام برای پیش فروش سایپا، عرضه می‌شود.
خریداران باید به صورت علی‌الحساب ۱۷۲ میلیون و ۲۹۰ هزار تومان پرداخت کنند.
قیمت کارخانه‌ای این خودرو، ۳۴۴ میلیون و ۵۸۰ هزار تومان و نرخ این خودرو در بازار، حدود ۳۶۹ میلیون تومان است.
۳- مدیران خودرو
مدیران خودرو، دو محصول را بدون قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه کرده است.
یکی از خودروهایی که نام آن، هنگام ثبت‌نام در این طرح پیش فروش در فهرست قرار دارد، X55 Pro Excellent (ام وی ام X55 اکسلنت) است. مدیران‌خودرو این محصول خود را ۹۳۳ میلیون و ۶۰ هزار تومان عرضه می‌کند.
یکی دیگر از محصولات موجود در این طرح نیز X 55 Pro Excellent Sport (ام وی ام X55 اکسلنت اسپورت) است. این محصول در کارخانه ۹۵۳ میلیون و ۶۸۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
این دو محصول در بازار، حدود ۸۱۰ تا ۸۵۰ میلیون تومان قیمت دارند.
فروش بدون قرعه‌کشی کرمان موتور
در این میان، طرحی که کرمان موتور از روز دوشنبه آغاز کرده نیز بدون قرعه‌کشی است اما ارتباطی به سه طرح مورد اشاره ندارد. ثبت‌نام در طرح فروش کرمان موتور، خارج از سامانه یکپارچه تخصیص خودرو و از طریق نمایندگی‌های این شرکت انجام می‌شود. متقاضیان تا ۱۵ تیر برای ثبت‌نام فرصت دارند.
کرمان موتور در این طرح وانت T8 MT را با قیمت ۹۶۷ میلیون تومان عرضه می‌کند. این خودرو در بازار حدود یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.
از فروش بدون قرعه‌کشی استقبال شد؟
اما آیا از این طرح‌های فروش بدون قرعه‌کشی خودرو استقبال شده است؟ حداقل در مورد سایپا اینگونه به نظر نمی‌رسد.
در این مورد نوشت: طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا با گذشت شش روز از آغاز ثبت‌نام کماکان ادامه دارد. استقبال کم خریداران از طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا را می‌توانیم از دو منظر بررسی کنیم. اول اینکه قیمت تمام‌شده این خودروها مشخص نیست. سایپا علی‌الحساب از متقاضیان این محصولات ۵۰ درصد قیمت خودروها را دریافت می‌کند و الباقی مبلغ را به‌قیمت روز خودروها محاسبه می‌کند.
موضوع دوم به حاشیه سود کمتر خرید و فروش محصولات سایپا نسبت به خودروهای کارخانه رقیب ارتباط دارد.
البته ثبت‌نام برای فروش بدون قرعه‌کشی ایران خودرو نیز همچنان ادامه دارد. این طرح اما از دوشنبه ۶ خرداد آغاز شده است.
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: فروش اینترنتی ایران خودرو فروش اینترنتی ایران خودرو ثبت فروش اینترنتی ایران خودرو ثبت نام سایت فروش اینترنتی ایران خودرو هزار تومان است و این خودرو در بازار سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بدون قرعه کشی در سامانه طرح های فروش بدون قرعه کشی فروش بدون قرعه کشی خودرو میلیون تومان قیمت هنگام ثبت نام طرح پیش فروش ایران خودرو کرمان موتور خودرو عرضه تارا دستی طرح فروش خودرو ها طرح ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۶۷۷۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
خودکشی دانشجوی کارشناسی ارشد در کوی دانشگاه تهران